最近,汽車制造商正在積極進入專用汽車 (PBV) 市場。除瞭生活方式的變化等廣泛的客戶群概念之外,還為特定行業、職業甚至個別公司打造定制汽車。尤其是電動汽車相對簡單,零部件數量隻有內燃機汽車的30%。
這輛最新的本田CR-V混動相比剛上市時我們拆過的那輛,變得越來越簡潔。比如,原先底盤樹脂噴塗本來就不完整,但好歹還有一些,這次幹脆全沒瞭;原先排氣管前部還有一塊隔熱鋁瓦,這次也不要瞭。另外,剛買一個月跑瞭2000公裡的車,底盤就已經有部件生
最近,汽車制造商正在積極進入專用汽車 (PBV) 市場。除瞭生活方式的變化等廣泛的客戶群概念之外,還為特定行業、職業甚至個別公司打造定制汽車。尤其是電動汽車相對簡單,零部件數量隻有內燃機汽車的30%。
這輛最新的本田CR-V混動相比剛上市時我們拆過的那輛,變得越來越簡潔。比如,原先底盤樹脂噴塗本來就不完整,但好歹還有一些,這次幹脆全沒瞭;原先排氣管前部還有一塊隔熱鋁瓦,這次也不要瞭。另外,剛買一個月跑瞭2000公裡的車,底盤就已經有部件生