2000年前,張騫深入四川尋找的喜馬拉雅密道,我們終於找到瞭

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傳說,三星堆的古蜀人,掌握著一條翻越喜馬拉雅山的秘密通道。

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那些祭祀坑裡挖出來的印度洋海貝就是最好的證明。

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有人說,這些海貝是因為,古蜀人掌握著一條,從四川到雲南、再到緬甸和印度的商貿線路。

也有人說,古蜀人沒有繞路,而是直挺挺的向西,登上青藏高原,再向南,翻越喜馬拉雅,就直接到達瞭印度。

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並且,這條秘密通道至今都沒有消失,依舊有人穿行在其中。

那這樣的話,秘密通道在哪裡呢?

今天,我們就來聊聊這個故事。


劍閣蜀道

調查從劍閣蜀道開始,這裡曾經是最險峻的蜀道之一。

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現在已經被開發成瞭旅遊景點,叫做猿猱(náo)鳥道,上去之前,先簽生死狀。

每人兩顆安全鎖,掛在山崖的鐵索上,然後翻越絕壁。

據說,隻要是爬完這段440多米的猿猱鳥道,沒有人不理解李白的,什麼叫叫蜀道之難,難於上青天,你自己看啊。

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絕壁上的鳥道,平均寬度30厘米,最窄的地方15厘米,距離地面500多米,當風吹過來的時候,你扒在鐵索上,絕對不會認為自己沒有恐高癥。

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有興趣可以去嘗試一下。

景區的工作人員會跟你說,這一段幾百米的鳥道,是原始蜀道的模擬。

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古蜀人很早就掌握瞭在山崖上開鑿這種小路的本領。

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四川被群山圍成一個大盆子,於是,他們在群山中,開鑿瞭很多這種小路。

古代的采藥人、商人和旅客,就是沿著這種小路進出四川的,李白寫《蜀道難》的時候,和你現在剛從鳥道上下來的心情應該是差不多的……

當然,蜀道也並不是全是這種小路,還有官方修建的大道。

比如,歷史上最早記載的金牛道,這背後,也隱藏著我們尋找秘密通道的線索。

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前316年·金牛道

這年,秦國國王還是秦始皇爺爺的爺爺,他正在和手下密謀著一個攻滅蜀國的計劃。

當時,秦國的官方道路隻修道漢中,漢中再往南,就是大巴山,秦國人修不動瞭,隻有一些民間小道聯系著秦國和蜀國。

而秦王想要通過這些小路進軍四川,是絕對不可能的。

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所以,蜀王就仗著蜀道天險,動不動的就故意調戲一下秦王。

比如,很久以前,秦王和蜀王約會,在漢中舉行商貿協定。

秦王很早就到瞭,蜀王則故意遲到,還帶瞭1萬多個獵人,就像在說,有種你打我啊,你會修棧道嗎?你會爬鳥道嗎?

《蜀王本紀·揚雄》秦惠王時,蜀王不降秦,秦亦無道出於蜀。蜀王從萬餘人東獵褒谷,卒見秦惠王。

秦王憋著火,但還是笑嘻嘻的送瞭一大筐金子給蜀王,蜀王也擺擺手,回給秦王幾箱子禮物。

然後,雙方簽瞭商貿合同,飯都沒吃,蜀王就帶著他的獵人們消失在大巴山中,回蜀國去瞭。

結果,蜀王剛走,秦國人就發現,被騙瞭,蜀國人的那些禮物,全部都是大土疙瘩。

秦王氣得血壓飆升,揚言要立刻翻過去,滅瞭蜀國,但大臣們紛紛跪下來,一頓勸,大王息怒,土疙瘩,就是土地的意思,這是天意啊,註定我們秦國將來會得到蜀國的土地。

《蜀王本紀·揚雄》秦王以金一笥遺蜀王。蜀王報以禮物,禮物盡化為土,秦王大怒。臣下皆再拜賀曰︰「土者,地也。秦當得蜀矣。」

秦王看著大巴山,喘氣聲好幾米外都聽得到,最後也隻能留下五個字——你給我等著。

到瞭這年,好不容易這次等來瞭一個機會,蜀國和巴國鬧起來瞭,主動要和秦國友好。

那秦王能不報仇嗎?

然後,秦王吃準瞭,蜀王喜歡金子,就故意在幾頭石牛旁邊,召見蜀國使者。

石牛肚子裡藏著人,那人正在手動往外塞金子。

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從外面看,這幾頭石牛,就像會拉金子一樣。

回國以後,使者就跟蜀出主意,要不咱們乘著這次友好談判的機會,找秦國把金牛要過來?

蜀王讓使者去試試。

但沒想到秦王很大方,願意以五頭金牛來換秦蜀友好。

蜀王樂開瞭花,趕緊派瞭五個大力士去迎接金牛,同時還要修瞭一條官道,保證金牛能夠順利進來,這條官道這就是——金牛道。

從漢中一直通往成都,今天成都都還有一個金牛區,傳說,就是迎接金牛的終點。

就這樣,金牛一頭一頭的抵達成都,而正當蜀王在等第四頭金牛到達的時候,他發現,自己等來卻是秦國大軍。

最終,蜀國滅亡。

這就是金牛道的故事,雖然聽上去很誇張。

但它反應瞭一個問題,那就是——蜀國人自古會修棧道,隻要他們想修,大巴山根本就擋不住他們的腳步。

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那既然這樣的話,蜀國人會不會也把大巴山上的同款棧道,一直往南修建到印度去呢?

果然,歷史上有一個詞叫做,蜀身毒道。

蜀是指四川,身毒,是印度的古音,在今天巴基斯坦那一代。

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同時,這條蜀身毒道,也在考古學上出現瞭。


1996年·英國倫敦

時間回到1996年,在倫敦大學的一次考古學交流會上。

一個英國學者正在用幻燈片展示著一些奇怪的青銅面具。

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誰也沒見過這種東西,都在小聲的議論著。

突然,那位英國學者問,大傢知道這些面具是什麼時代,什麼地方的東西嗎?

討論聲漸漸擴大,在場的專傢們都認為,這應該是公元前2000年左右,蘇美爾、印度或者埃及的東西。

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這個時候,那位英國學者又在幻燈片裡放出瞭那個大大的縱目面具,然後說,你們都錯瞭,這是不久前,在中國四川發現的東西。

議論聲變成瞭驚訝,中國四川怎麼會出現和印度、蘇美爾甚至古埃及這麼相近的東西?

看來,這隻能證明,在遠古的時候,四川先民早就已經開通瞭一條連接印度的通道。

西方考古學傢們就是這樣推斷蜀身毒道的,雖然有點虛無,但當我們再翻開歷史書,又會發現,原來,早在2000多年前,漢朝人就已經開始尋找蜀身毒道,甚至還發動過一場戰爭。


前126年·張騫歸來

這年,出使西域的張騫終於返回瞭長安。

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他跟漢武帝說,自己在阿富汗的時候,見到過四川的絲綢和竹杖。

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漢武帝問,阿富汗人是怎麼得到四川商品的?

張騫答,他們是從東南邊一個叫身毒國的地方買來的。

《史記·大宛列傳》騫曰:“臣在大夏時,見邛竹杖、蜀佈。問曰:'安得此?’大夏國人曰:'吾賈人往市之身毒。身毒在大夏東南可數千裡。

漢武帝好像有什麼靈感。

張騫也繼續說,他估摸著,阿富汗離中國有一萬兩千多裡,而身毒國又在阿富汗東南幾千裡的方向上,有四川商品,可能離四川不遠。

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如果我們能從四川找到這條通往身毒國的道路,那豈不是就可以繞開青海的羌人和北方的匈奴,直接從阿富汗購買戰馬瞭嗎?

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《史記·大宛列傳》以騫度之,大夏去漢萬二千裡,居漢西南。今身毒國又居大夏東南數千裡,有蜀物,此其去蜀不遠矣……

當時,漢武帝正在攻打匈奴,最缺的就是戰馬。

於是,漢武帝立刻同意瞭張騫的方案,讓他去四川,組織四個探險隊,從駹(máng ),冉,徙(xǐ),邛、僰,這四個方向出發,去尋找那條蜀身毒道。

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但是,這四路探險隊,各往外走瞭一兩千裡,最後都被困到瞭一個叫做昆明夷的地方。

《史記·西南夷列傳》歲馀,皆閉昆明,莫能通身毒國。

昆明夷,不讓過,還說,漢朝和我們比,誰大?

昆明夷就是古滇國,漢朝使者也難得跟他們理論,就跑到旁邊的夜郎國,尋找通道,結果,夜郎國也說,漢朝和夜郎誰大?

《史記·西南夷列傳》滇王與漢使者言曰:“漢孰與我大?”及夜郎侯亦然。

這都是串通好的臺詞是吧。

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漢武帝聽瞭很憤怒,於是揮師南下,滅瞭古滇國和夜郎國。

但是,漢軍在雲南的大山裡兜兜轉轉,還是沒找到那條通往身毒國的道路。

這個時候,張騫又跟漢武帝說,糟糕,我們可能中計瞭,四川人故意讓我們去雲南,但真正的蜀身毒道可能並不在雲南。

雖然他們也通過雲南和身毒國貿易,但這條線路貿易量並不大,很可能他們還掌握著一條從四川直接到身毒國的秘密通道,正在大量的交易物資啊。

《史記·西南夷列傳》蜀賈奸出物者或至焉,於是漢以求大夏道始通滇國。

雖然張騫說得有道理,但這個時候,漢軍耗費實在太大,不得已,漢武帝讓尋找蜀身毒道的項目最終停止在瞭昆明。


2000年以後

直到過瞭2000年以後,有一個叫做李希霍芬的德國人來到瞭四川,他是張騫的鐵粉。

絲綢之路這個概念,就是他提出的。

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他曾經沿著張騫的腳步,從長安出發,走過瞭河西走廊,穿越瞭新疆,翻過瞭帕米爾高原,找到瞭這條絲綢之路。

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而這會兒,他來到四川,也是想尋找張騫當年沒有找到的第二條通道——蜀身毒道。

李希霍芬去瞭都江堰,他看到瞭被鑿開的寶瓶口。

又去到瞭個劍門關,看到瞭蜀山上的棧道。

突然,他理解瞭張騫的想法。

也許,蜀身毒道真的不在雲南。

比如,古蜀人如果能夠在都江堰上,把整座玉壘山鑿成運河,還能夠在蜀山上輕松的架設棧道。

那麼,他們會不會直挺挺的向西,直接登上青藏高原,再向南,翻越喜馬拉雅,用這種最短距離的方式到達印度呢?

如果這條蜀身毒道要成立,那麼,還必須解決三個問題。

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1,古蜀人必須要在不使用現代工具的情況下,能夠開鑿山體。

2,古蜀人登上青藏高原的古道遺址,能夠被發現。

3,古蜀人要有翻越喜馬拉雅山的某種方法。

這三個問題似乎都是不可能完成的任務,但是,在接下來的調查當中,卻一一被還原瞭出來。


問題1:開鑿山體

這裡有一段調查員在古棧道上拍攝的影片。

現在的老石匠,其實依舊掌握著這種遠古的開山方法。

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很簡單,就像這樣,先用烈火燒,把山體燒得滾燙。

然後,再用冰涼的河水潑上去。

利用熱脹冷縮的原理,讓山體自然開裂。

接著,老石匠掄起大錘和撬棍,很輕松地就鑿開瞭一塊山體。

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然後,影片中又記錄瞭老石匠使用原始工具在山體上開鑿棧道孔的過程。

調查員發現,石匠師傅在鑿孔的時候,會刻意尋找石頭上的縫隙,並在敲擊的時候,始終讓鑿子與石頭保持斜角。

這與其說是在鑿,不如說是在尋找石頭的弱點,去撬動它。

第一天下來,工作瞭近10個小時,棧孔出現瞭一個淺淺的形狀。

石匠師傅也不急,第二天又是10個小時的敲打,棧孔延伸到瞭10厘米的深度。

第三天、第四天,最終,經過近40個小時的開鑿,一個40厘米寬,70厘米深的標準棧孔終於被制造瞭出來。

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這樣的棧孔就是架設棧道的基礎,一面絕壁上,綿延幾百上千米,會有數萬個這種鑿孔。

看來,100個石匠同時工作,每天10個小時,一萬個棧孔需要100天完成,這好像也不是不可能完成的任務,再加上開鑿山體和鋪設棧道的時間。

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大概,古人200多天,就能修通一個幾百米的山崖棧道。

另外,並不是所有的蜀道都是這種山崖棧道,古代的工程師也會測算,讓道路沿著河谷前進,隻有在實在無法通過的情況下,才會用棧道的方法趟過去。

比如,整條金牛道當中,棧道的比例,其實隻占10%左右。

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所以理論上,古蜀國國傢立項,在5年之內,是能夠鑿通金牛道的。


問題2:川藏古道

調查員深入川藏古道,他發現,其實,這條古道從來就沒有消失過。

比如,70年前,解放軍進入西藏,就是走的這條古道,不僅進去瞭,後面的工程隊還夜以繼日地修通瞭一條川藏公路。

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這也就是今天的318國道。

去年,有一批當年的影視資料被修復,展現到瞭我們面前。

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原來,70年前,解放軍也沒有大型機械,也是靠雙手、雙腳在雪山、河谷和山嶺上開鑿出來瞭318國道,從成都一直通往拉薩。

這一路上有翻越二郎山的天梯,在不到100公裡的山體上,海拔從500米,攀升到3000多米。

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還有怒江七十二拐,在這裡開過車的人都說,那是一種眼睛在天堂,身體在地獄的感覺。

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等等等等,一道道天塹被翻越,解放軍當年也是靠著鐵鍬、石錘修通的這條道路,而且,隻用瞭不到5年的時間,汽車就從成都,開到瞭拉薩。

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所以,最真實的道路,就是自己的雙腳,隻要你相信,就一定能夠到達。

但是,還有一個問題,也許就不是信念能解決的瞭——那就是,當你沿著318登上青藏高原以後,要如何翻越喜馬拉雅山呢?

這可是世界屋脊,能飛過去的候鳥都沒有幾隻,那古蜀人又要如何翻過去呢?

2010年的時候,有一個攝制組深入藏地,拍攝的一部可以回答這個問題的紀錄片。


問題3:登天之路

紀錄片從一個叫做加熱薩的小村莊開始,隻有600人。

村莊在雅魯藏佈江的河谷裡。

雅魯藏佈江河谷,這是一個向南敞開的豁口,一年四季都迎接著來自印度洋的暖流。

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所以,谷底四季如春。

但抬頭望去,河谷四周的雪山,卻在一年當中,有10個月被大雪封鎖。

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隻有每年8、9兩個月份,海拔4000米以下的雪山會融化。

而每當這個時候,一場開山大運輸就會準時展開,這是村裡的男人們賭上性命的拼搏。

因為,村裡的很多物資,都必須從山那邊背回來,除瞭村集體必須的糧油和建材。

每傢每戶需要的傢具、鋁合金門窗甚至是洗衣機這也都要從山那邊背回來。

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而他們要翻越的這座山——正是喜馬拉雅山。

離他們最近的集鎮在山北面,是318國道上的波密縣城。

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運輸隊的隊長叫做吉格,33歲,擔任隊長,已經8年瞭。

吉格他們屬於珞巴族,是中國人數最少的少數民族之一,不到3000人,但卻是最原始的藏人之一。

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他們的祖先世代生活在藏南,每年都會翻越喜馬拉雅去和北邊的藏族交易,也會去北邊當官、上班什麼的。

比如,著名的西藏詩人——倉央嘉措,他就是珞巴的兄弟民族,門巴族人,也來自藏南。

關於門巴、珞巴的具體故事,可以參考我們原來的會員影片。

總之,珞巴族,在外人看來,他們就像天生就掌握著翻越喜馬拉雅的絕技。

但是,這部紀錄片會告訴你,他們究竟如何翻越喜馬拉雅。


翻越喜馬拉雅

這天,又到瞭8月,吉格正在檢修著馬掌,準備出發,妻子說,今年想要一臺洗衣機。

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這個要求嚇壞瞭攝制組,但吉格卻沒有說什麼,而是指著自己傢裡的電視機、櫥櫃一件件的介紹。

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這是我們結婚那年背回來的,這是生小孩那年背回來……等等等等。

妻子很少提要求,雖然洗衣機又大又重,但吉格什麼都沒有說,默默地答應瞭下來。

吉格臨走的時候,妻子一直在禱告。

因為,搏命的旅程,又要開始瞭。

加熱薩村,海拔1080米。

吉格他們從谷底出發,很快就要登上海拔4650米的隋拉山,翻過隋拉山,再緩緩下降,就能到達山北面的波密縣。

波密縣海拔約3000米。

8月21日,吉格到達波密縣,幫妻子選來選去,最終,選擇瞭那臺雖然貴點兒,但比較輕便的洗衣機——凈重30公斤,1157元(美元182,港幣1425,臺幣5194,令吉763)。

老板說,這是保修單,一年以內有什麼問題拿回來免費修。

吉格說,不用瞭,壞瞭也背不回來瞭,再給打點折好瞭。

老板幫吉格把貨物裝好,一共30多公斤,接下來的三天中,吉格就將背著這臺洗衣機翻越喜馬拉雅山。

接著,吉格的運輸隊去領瞭40袋25公斤的大米,這是政府的配額,運輸隊把這些大米運回去,政府會給他們發放薪水,這些薪水是他們一年中最主要的現金收入。

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但如果不小心,馬匹和大米滾落山崖,那麼運輸隊不僅要承擔馬匹損失,還要賠償大米。

一匹馬大約值6000元,這也是村民們重要的個人資產。

第二天8月22日,運輸隊上路瞭,吉格能否順利到傢呢?

早上九點,運輸隊7人19馬,開始向雪山出發,腳下的道路很泥濘,眼前的雪山很高大,但是,山的那頭,就是故鄉。

吉格11歲就跟著父親跑運輸隊,後來,父親病倒瞭,當時傢裡還沒有馬。

吉格打算把父親背到山這邊的醫院裡來,但最終還是放棄瞭。

25歲的時候,父親去世,吉格成瞭傢裡的頂梁柱,挑起瞭運輸隊的隊長重擔。

路邊上有彩色的小旗,上面寫著保佑的經文,每年運輸隊路過這裡,都要換上一面新的。

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出發6個小時以後,吉格已經遠遠的落在瞭隊伍的後面。

這天傍晚,運輸隊來到瞭隋拉山的登山大本營,海拔3200米,帳篷有限,先到先得。

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這兩個月裡,山南邊的各個村莊都會派出運輸隊,所以,這條翻山之路,是非常繁忙的。

吉格他們到的早,所以,順利的住進瞭帳篷。

而後來的運輸隊,就隻能住在戶外瞭,氣溫隻有零度左右。

開飯前,吉格捻著佛珠,明天就要翻山瞭,據說,這樣念佛,即使摔死,也不會下地獄。

帳篷外面的霧氣降瞭下來,這是壞天氣的預兆。

炊事長,煮瞭牛肉和白米,這都是平常難得的奢侈食物,大傢心照不宣,這是登天之前的大餐。

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第二天一早,馬匹都被喂上瞭白米飯。

因為,接下來的半天之中,運輸隊要一口氣攀登1400米,必須趕在中午之前,翻越山頂。

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否則,下午變天,山頂上兇多吉少。


登上雪山

出發2個小時以後,山路變成瞭雪谷,空氣也越來越稀薄,隻有平原的60%左右。

經過雪谷,又是一條10公裡的絕壁小路,連馬匹都會被嚇得不敢前進。

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從鏡頭裡看,簡直就跟劍閣的鳥道一樣,但這次,吉格沒有任何保護,他還要盡量往外側走,避免山體碰撞到洗衣機。

海拔還在攀升,氣溫降到瞭零度,潮濕的空氣也變成瞭雨珠落瞭下來。

吉格滿身是汗,這會兒更加冰冷瞭。

但他沒有休息,隻是加瞭一件外套,就繼續向山頂出發。

必須爭分奪秒,因為如果一會兒雨水變成大霧,那就什麼都看不見,很容易踩空或者遭遇雪崩。

8年前,吉格的叔叔就是在這樣丟瞭性命。

所以,現在多停留一秒就多一分危險。

吉格喘著粗氣往上爬。

路上遇到瞭怎麼打都不往前走的馬匹,馬主人是吉格的表弟,吉格幫表弟把馬匹身上的貨物寫來下來,藏在旁邊的草地裡。

還說,這種情況下,千萬不能強迫馬匹,它很可能被活活累死,如果在運輸的途中損失一匹馬,那麼一年可能都白幹瞭。

藏著的貨物,可以等下次經過的時候,再來拿。

霧越下越大,最終,吉格趕在中午前,到達瞭山頂。

接下來,就是下山的路。


下山

下山的路是碎石和陡坡,馬匹加上貨物,有300多公斤重,這所有的力量,全部被壓在馬匹的前蹄上。

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如果這個時候,馬失前蹄,後果不可想象。

可能會像多米羅骨牌一樣,牽連整個運輸隊,也可能會引發頭頂上,那些看不見的雪崩。

吉格說,下山的路跟危險,幾年前就趕上雪崩,馬沒瞭,運輸隊還死瞭7個人。

這些年來,凍死的、累死的、滾下去摔死的數也數不過來。

但最終,吉格他們很幸運,趕在天黑前,下瞭山,來到瞭雅魯藏佈江的草原地帶。

這是第二天傍晚,終於到瞭營地,所有人都累的說不出話來。

吉格也開始發燒瞭,裹著毯子,蒙頭就睡。

第三天,故鄉近在眼前,運輸隊又鉆進瞭一片熱帶雨林,氣溫上升到30℃,沒有人趕在這裡停留。

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因為,如果落單,雨林裡的毒蛇,熊、豹,甚至是蜥蜴和螞蟥都可以很輕松的殺死你。

結婚時,吉格從鎮上背回瞭衣櫃。

孩子出生後,又背回來學步車和奶粉。

傢庭成員越來越多,吉格又背回來更大的飯桌。

後來,村子裡通瞭電,吉格又背回來電視機和這次的洗衣機。

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就這樣一趟又一趟,吉格背回瞭全傢人的幸福。

下午4點,吉格終於到傢瞭,都沒來得及歇息,就開始教妻子使用洗衣機的方法。

最後,妻子說,明年想要電冰箱……


喜馬拉雅的密道

這就是河谷居民的生活,他們世世代代往返於喜馬拉雅山兩側。

不是因為通天神力,隻不過是對幸福生活的樸素追求。

吉格跟攝制組說,自己有4匹馬,感覺很滿足,隻要有鹽有茶生活就可以過得很幸福……

恍惚間,看著吉格的五官,真的有點三星堆青銅面具的感覺。

2000年前,張騫深入四川尋找的喜馬拉雅密道,我們終於找到瞭,文章圖片51,第51张

也許,遠古的三星堆,古蜀人,也和他的祖先做過生意吧,他們一起打通瞭這條通往世界的蜀身毒道。

其實,從地理上來看,吉格他們所在的這個河谷,真的就像一條穿越喜馬拉雅的密道一樣。

雖然要翻越4650米的隋拉山,但對於其他地方來說,這真的是一條最好走的翻山之路。

2000年前,張騫深入四川尋找的喜馬拉雅密道,我們終於找到瞭,文章圖片52,第52张

因為,這裡是喜馬拉雅山的盡頭,億萬年前,當印度次大陸撞過來的時候,正好在這裡形成瞭一個豁口。

2000年前,張騫深入四川尋找的喜馬拉雅密道,我們終於找到瞭,文章圖片53,第53张

吉格翻越的隋拉山,處在喜馬拉雅和崗日嘎佈兩大山脈的縫隙當中。

2000年前,張騫深入四川尋找的喜馬拉雅密道,我們終於找到瞭,文章圖片54,第54张

並且,翻過這個豁口,就到瞭318國道上的波密縣。

318,這又很可能就是一條連通四川和西藏的遠古通道。

而從吉格他們村莊再向南,就是一馬平川,沿著雅魯藏佈江南下,就是墨脫,然後穿越藏南,就到達瞭印度。

墨脫,這是中國最後一個通公路的縣。

就在吉格故事拍完以後的第三年,一條公路打穿瞭喜馬拉雅山,從波密連通瞭墨脫。

2000年前,張騫深入四川尋找的喜馬拉雅密道,我們終於找到瞭,文章圖片55,第55张

據說,現在已經有驅車前往墨脫,再徒步進入加熱薩村的旅行線路。

真的很想去一趟啊。

好瞭,今天的故事就分享到這裡,謝謝大傢。

最後夫人說,我也想要一臺電冰箱。


(完結)

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